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隐性障碍除了靓号乱象、合约争议等显性问题，部分用户在携号转网服务试运行期间还遭遇到一些隐性障碍。根据携号转网相关规定，用户如果想办理转网业务，需要提前发送短信查询资格、申请授权码，再凭借授权码和有效证件到携入方营业厅办理。然而，不少用户发现，能办理携号转网业务的线下营业厅很少。付亮表示，这其实不是问题，试运行的目的就是发现各种问题并解决，这时并不是真正的启动，因此，试运行期间运营商选择部分营业厅来提供携号转网服务是可以理解的，携号转网正式上线后，运营商的大部分自有营业厅应该都会提供服务，部分具备条件的合作厅也可能提供。

第四，产城融合凸显了建设现代产业园区的新思路。我国在全球化的进程中，除了发展海关特殊监管区外，也展开了建设工业园/高新区的产业升级。然而，与硅谷等现代的产业/高科技园区相比，传统的产业园区的建设规划上的弊端越发明显。传统产业园通常只盯准所扶植的重点产业，忽略了必要的产业链支撑，也没有充分的生产性服务业辅助，更不用说在生活性服务业上的配套。传统的建设思路造成了我国大多数工业园/高新区“白天像工地、晚上似鬼城”的发展窘境。现代产业园以人才聚集为根本，没有相应的生活性服务业，产业园的发展必然会遭遇发展瓶颈。此外，发展产城融合的现代产业园模式，还能进一步促进我国在医疗、教育、文化等现代服务业的开放探索，为现代产业园的国际化发展模式带来更大的溢出效应。

而Counterpoint的副主管塔伦•帕塔克（Tarun Pathak）指出，印度还需要加强劳动培训能力。印度素以监管严厉和产业战略多变著称，要成为真正的高价值手机制造全球中心，印度仍需要更稳定和更有利于商业的政策体系。与印度工厂内工人散漫造成工作效率底下的问题相比，在成熟的中国制造体系内，各行各业的工厂员工几乎都在“多劳多得”的环境下养成了高效的工作习惯。

与此相反，中国金融业比重超过发达国家也出人意料。近期中国金融业占GDP（国内生产总值）比重超过8%，高于美英等金融业发达国家。如果不认为金融业在中国具备特殊竞争力，以致在产业素质上超过美英等国，那么，合理的推论应是中国金融业存在着严重的自我循环、泡沫和进入屏障。观察与数据显然支持这样的判断。金融业下一步在中国的发展，应当是通过改革、开放、创新调整结构，并在一定程度上降低比重。

下个月起，大兴、房山、门头沟、昌平等8个远郊区的第三批道路停车改革将实施，预计施划一万余个道路电子收费车位，亦庄也将启动道路停车改革并实施电子收费。POS设备逐步更换为高位视频记者了解到，与POS机、矮桩视频收费设备相比，高位视频不仅对车位的覆盖率更高，且不容易受到人为破坏。因此，新增电子收费路段优先选择高位视频设备进行安装。“对于使用POS机设备的路段，将逐步更换为高位视频。”赵震介绍。

青岛海洋地质研究所所长吴能友介绍，自2017年12月入列以来，“海洋地质九号”分别赴我国东海、南海、黄海以及西太平洋海域，完成了西太平洋深海地质调查科考、南黄海地震调查、东海宽线双缆地震测量等调查任务。过去一年，“海洋地质九号”安全航行258天、累计航程2.5万余海里，完成多波束、浅地层剖面、海洋重力磁力测线各13290公里，二维多道地震测量942公里，宽线双缆多道地震测量2759公里。